徐工汽車(chē)吊車(chē)-泰安騰飛工程機(jī)械維修-徐工汽車(chē)吊車(chē)維修服務(wù)站
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泰安騰飛工程機(jī)械有限公司

經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工

地址:山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)

主營(yíng):起重機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車(chē)等工程機(jī)械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)

業(yè)務(wù)熱線:0538-8505399

QQ:84256895

產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式

操作人員對(duì)機(jī)械設(shè)備性能和原理不了解,不熟悉,往往是造成機(jī)械事故的原因之一。因此,降低維修成本首先要加強(qiáng)對(duì)操作人員技能培訓(xùn),徐工汽車(chē)吊車(chē)售后站點(diǎn),使他們掌握設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能和工作原理。在汽車(chē)起重機(jī)維修中,機(jī)務(wù)管理者應(yīng)起到較強(qiáng)的聯(lián)系和監(jiān)管作用。他們是公路工程施工部門(mén)和機(jī)械部門(mén)的連接紐帶,他們應(yīng)及時(shí)掌握情況、了解全局,作出合理、詳細(xì)的機(jī)械維修計(jì)劃,并對(duì)維修作業(yè)、采購(gòu)活動(dòng)作出指示和監(jiān)督,避免不必要的維修及費(fèi)用的浪費(fèi)。汽車(chē)起重機(jī)屬于重型機(jī)械,在生產(chǎn)中是很重要的機(jī)械設(shè)備,徐工汽車(chē)吊車(chē)售后維修,一旦出現(xiàn)問(wèn)題,維修成本會(huì)是一項(xiàng)很大的問(wèn)題。




起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)及小車(chē)部分維修

(1)起升機(jī)構(gòu)的軸:探傷檢查起升機(jī)構(gòu)的主軸和傳動(dòng)軸,不允許有裂紋;

(2)電動(dòng)機(jī)與減速器的位移檢查:應(yīng)符合聯(lián)軸器的安裝要求;

(3)卷筒和減速器軸線偏差:在軸承座處的允許偏差不應(yīng)大于3mm/m;

(4)小車(chē)輪距偏差:由于小車(chē)輪測(cè)量的小車(chē)軌距偏差:當(dāng)軌距≤2.5m,徐工汽車(chē)吊車(chē)維修售后,允許偏差為±2mm,且主從動(dòng)輪相對(duì)差不大于2mm,當(dāng)軌距>2.5m,允許其偏差不大于±3mm,且主動(dòng)輪相對(duì)差不大于3mm;



(5)小車(chē)軌道標(biāo)高偏差:當(dāng)小車(chē)軌距≤2.5mm,允許偏差為3mm;軌距>2.5m,徐工汽車(chē)吊車(chē),允許偏差為5mm;

(6)軌道中心線離承軌梁設(shè)計(jì)中心線的偏差:箱形單梁允許偏差為:不得大于1/2δ,δ-腹板厚度(mm),單腹板梁允許偏差為:不小于10mm,箱形雙主梁允許偏差為:2~3mm;

(7)小車(chē)軌道接頭偏差:軌道接頭處標(biāo)高偏差及中心線偏差≤1mm;

(8)小車(chē)輪端面水平偏差:水平偏差不應(yīng)大于1/1000,且兩主動(dòng)輪偏斜主向相反,1-測(cè)量長(zhǎng)度;

(9)小車(chē)輪端面偏差:不得大于D/400;



(10)小車(chē)輪踏面偏差:所有車(chē)輪踏面都必須在1個(gè)平面內(nèi),偏差不應(yīng)大于0.5mm;

(11)小車(chē)輪距偏差:允許相對(duì)偏差為4mm。


1、熱性變差,加速機(jī)件損壞。

2、由于發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,機(jī)油變稀,機(jī)油壓力降低,潤(rùn)滑油膜不易形成,也加速機(jī)件磨損。

3、輪胎的時(shí)間性老化不明顯,是否老化、磨損還是行駛里程和路面狀況占了絕大部分的原因;即不能以行駛年限作為判斷是否更換輪胎的標(biāo)準(zhǔn),而應(yīng)以行駛公里數(shù)作為主要參數(shù),關(guān)鍵是以輪胎的磨損程度為準(zhǔn)。

4、支腿在起重作業(yè)時(shí),支腿在液壓缸的作用下能擺動(dòng)到與車(chē)架縱向軸線相垂直的位置上;非工作狀態(tài)時(shí),可平行地固定在車(chē)架的兩側(cè)。特點(diǎn)是重量輕,但由于受空間大小的限制,支腿不能太長(zhǎng),所以橫向支撐的距離較小。





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